亚州精品久久久久久久久,成人乱婬AV日日摸夜夜爽节目,岳的好大精品一区二区三区,精品人妻无码一区二区三区g
http://tank-tank.com/data/upload/202003/20200327105007_520.jpg
您當(dāng)前的位置 : 首 頁 > 產(chǎn)品中心 > 鑄造廠家

分動(dòng)箱殼體

2020-03-12 16:19:02
分動(dòng)箱殼體
詳細(xì)介紹:

所謂分動(dòng)箱,就是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力進(jìn)行分配的裝置,可以將動(dòng)力輸出到后軸,或者同時(shí)輸出到前/后軸。從這個(gè)角度可以看出,分動(dòng)箱實(shí)際上是四驅(qū)車上的一個(gè)配件。隨著四驅(qū)技術(shù)的發(fā)展,分動(dòng)箱也一直進(jìn)行著改變,并逐漸形成了風(fēng)格迥異的分動(dòng)箱,匹配在不同訴求的四驅(qū)車上,它們的基本原理和功能也都是各不相同的。

分時(shí)四驅(qū)汽車就是平時(shí)可以為兩驅(qū)車,越野路況轉(zhuǎn)為四驅(qū)的汽車。分時(shí)四驅(qū)分動(dòng)箱是一種純機(jī)械的裝置。這種結(jié)構(gòu)的分動(dòng)箱在掛上4驅(qū)模式的時(shí)候,前后軸是鋼性連接,可以實(shí)現(xiàn)前后動(dòng)力50:50的分配,對于提高車輛的通過性非常有利。另外由于它的純機(jī)械結(jié)構(gòu),可靠性很高,這對于經(jīng)常在缺少救援的荒野行駛的車型是至關(guān)重要的。即使到現(xiàn)在,仍然有大量的硬派越野車采用這種分動(dòng)箱。 在此類車型的分動(dòng)箱擋把上,我們會(huì)看到2H、4H、N、和4L的切換擋位。當(dāng)掛2H時(shí),此類車型就是一臺(tái)后驅(qū)車,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)過變速箱以后,通過一根傳動(dòng)軸直接連接到后軸上。而分動(dòng)箱的作用,就是在變速箱上,再引出一根輸出端,并通過靜音鏈條,將動(dòng)力傳遞到前軸的輸出軸。當(dāng)然,這并不是直接連接的,否則就無法切換4驅(qū)和2驅(qū)了。事實(shí)上,它是通過兩組齒輪實(shí)現(xiàn)分離和連接的,它的結(jié)構(gòu)和原理類似于變速箱的一軸和二軸。切換時(shí),扳動(dòng)分動(dòng)箱的擋把,通過撥叉將動(dòng)力與前傳動(dòng)軸接通和斷開。與現(xiàn)在主流的帶同步器的變速箱不同,這個(gè)部位的切換是沒有同步器的,它需要轉(zhuǎn)速與輪速的完全匹配。這就是這種分動(dòng)箱的基本原理。

但實(shí)際情況并不會(huì)這么簡單,為了提高通過性能,這類分動(dòng)箱還會(huì)有一個(gè)加力擋,也就是擋把上的4L模式。在變速箱上,有一個(gè)齒比更大的齒輪,當(dāng)掛上這個(gè)齒輪時(shí),能提供比日常駕駛高很多的主傳動(dòng)比。我們發(fā)現(xiàn),當(dāng)我們需要掛4L時(shí),必須經(jīng)過一個(gè)N擋,此時(shí)變速箱會(huì)將動(dòng)力與每個(gè)傳動(dòng)軸分開,而掛上4L時(shí),將接通這個(gè)齒比更大的齒輪。這個(gè)切換的過程,也是沒有同步器的。

知道了這個(gè)原理,我們再來看看此類分動(dòng)箱各個(gè)模式的操作特性。熟悉傳統(tǒng)越野車的車友都知道,這種分動(dòng)箱,在2H和4H之間切換時(shí),不需要停車,一般可以在80公里/小時(shí)的時(shí)速下自由切換。而切換到2L時(shí),則必須停車切換,否則根本掛不進(jìn)去,這是為什么呢?

無論是2H模式還是4H模式,動(dòng)力一直是與后軸接通分動(dòng)箱結(jié)構(gòu)圖的,后輪的輪速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速完全匹配。而此時(shí)只要車輪沒有打滑,前輪與后輪的輪速是一樣的,因此在2H與4H之間切換時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與前輸出軸的轉(zhuǎn)速是匹配的,即使沒有同步器,也完全可以進(jìn)行切換。因此在2H模式和4H模式間切換,完全可以在行車中進(jìn)行,不需要停車切換。但到了4L模式的轉(zhuǎn)換時(shí),情況就完全不同了。

從4H切換到4L模式,需要先將分動(dòng)箱切換為N擋,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力與每個(gè)車輪都斷開,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)為怠速工況。此時(shí)如果掛4L,車輪的輪速與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)很難匹配,相當(dāng)于一臺(tái)不帶同步器的車行駛過程中想掛一擋,這顯然是很難的。

這種分動(dòng)箱前后軸之間是沒有差速器的,因此在附著力高的公路上駕駛只能掛2H,4驅(qū)模式僅僅是在沙石路面以及非鋪裝路面為提高通過性而設(shè)計(jì)。因此采用這種分動(dòng)箱的四驅(qū)車一般都是硬派越野車,它在非鋪裝路面路很厲害,但在公路上則表現(xiàn)平平。

早期的分時(shí)四驅(qū),是完全靠手動(dòng)切換的,發(fā)展到后來,出現(xiàn)了電動(dòng)切換的分時(shí)四驅(qū),它的基本原理與手動(dòng)切換的分時(shí)四驅(qū)是一樣的,只不過所有的切換是通過電機(jī)來完成罷了。

公司主營產(chǎn)品有:汽車配件,柴油機(jī)配件,工程機(jī)械配件、空壓機(jī)配件、壓鑄機(jī)耗材、剎車系統(tǒng),是為機(jī)械制造業(yè)提供品質(zhì)優(yōu)良的零配件的鑄造廠家。

標(biāo)簽

上一篇:氣缸2020-03-12
下一篇:變速箱前蓋供應(yīng)2020-03-12

最近瀏覽:

全國免費(fèi)銷售熱線

0515-88491458

江蘇省鹽城市鹽都區(qū)郭猛鎮(zhèn)人民東路1號(hào)

球墨鑄造廠,球墨鑄件廠,江蘇鑄造廠,江蘇鑄造廠,低溫球鐵

     手機(jī)站

? Copyright 2019  鹽城超龍機(jī)械有限公司  版權(quán)所有   備案號(hào):蘇ICP備15042911號(hào)
主營區(qū)域: 江蘇 武漢 上海 北京

分享到

亚州精品久久久久久久久,成人乱婬AV日日摸夜夜爽节目,岳的好大精品一区二区三区,精品人妻无码一区二区三区g